握着遥控器，看着无人机在空中突然失去信号，屏幕雪花屏，然后一头扎向地面——这种场景，在学习无人机的头一个月里，我替你们试了不下十次。别急着骂厂家或者怪天气，先问问自己：这3个坑，你踩了几个？

先别急着飞真机，这3个常见问题我替你试了

　　第一个：模拟器都没练熟，就敢上天。很多新手买回无人机，拆箱就飞。结果风向一变，机身就打转，最后飞起来就失控，不是撞树就是落水。其实花二十块钱买个模拟器软件，比如RealFlight或者Liftoff，在电脑上每天练半小时悬停和航线，坚持一周，成本比修一次云台低十倍，而且不会摔坏任何设备。有人嫌麻烦，觉得不如直接飞过瘾——但后台收到的炸机反馈里，90%的失误都跟杆量控制有关，这些在模拟器里完全可以提前练出来。

　　别偷懒。

　　第二个：电池和GPS从不检查。电量显示还有30%，你觉得够用，于是起飞。但电池虚电严重、指南针没校准，飞到一半就提示“电池电压低”，然后自动返航——可返航方向没对准，它就撞山了。为什么新手总炸机？多半是因为不看说明书。电池插拔要轻、用完后要保持在60%电量存放、飞行前必须做指南针校准——这些动作加起来不到两分钟，但能省下一笔大修费用。很多人在学习无人机之前，连最基本的电池保养都不了解，以为放包里就行，结果电池鼓包、电量骤降。

　　别马虎。

　　第三个：盲目信赖避障功能。厂家宣传说得天花乱坠，什么六向避障、智能跟随。可你飞近一根细电线，它说避障失灵就失灵，根本来不及反应。别拿避障当自动驾驶，那玩意儿只是辅助，尤其在光线暗、物体透明或细条状物面前，避障基本没用。飞树林、电线杆密集的区域，老老实实手动操控，保持视线不离开机身。很多朋友就是太依赖避障，结果眼睁睁看着相机撞上树枝。学习无人机过程中，最危险的就是把宣传当真，以为避障能保一切。

　　别依赖。

别急着学花哨动作，先练好悬停再说

　　如果你连悬停都稳不住，就别想什么倒飞、环绕了。每次飞行前，先在地面练习对尾悬停、侧向悬停，至少能保持一分钟不动。手一抖就偏，那就降低油门感度，或者切换成慢档。练习时用广角镜头，视野宽了更容易判断偏移。记住：学习无人机不是比谁飞得炫，是比谁摔得少。花哨动作等悬停练习100次无失误后再学。

　　有的朋友可能问，要不要先去考个证？如果你只是业余玩，暂时不用。但如果你打算用于商业拍摄，AOPA或UTC证建议拿一个。不过考证之前，先把上面三个坑填平。否则到时候又是飞起来就失控、新手总炸机、避障失灵轮着来，学费交了，飞机也摔了。

　　最后说一句：你现在的操作，决定了你未来能不能安全飞回来。去把模拟器装上，先练十小时再说。问题解决了去泡杯茶，别在这耗着。